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Moteur 4.5L de Complete Engine Assembly 110kw QSB4.5 d'excavatrice

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Moteur 4.5L de Complete Engine Assembly 110kw QSB4.5 d'excavatrice

Moteur 4.5L de Complete Engine Assembly 110kw QSB4.5 d'excavatrice
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Image Grand :  Moteur 4.5L de Complete Engine Assembly 110kw QSB4.5 d'excavatrice

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Guangdong, Chine
Nom de marque: Polarstar Parts
Numéro de modèle: Qsb4.5
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1 ENSEMBLE
Prix: US $ 2000-3500 / Piece
Détails d'emballage: Emballage ou boîte neutre de Polywooden
Délai de livraison: Après paiement obtenu 2-7 jours
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 1000 morceaux/morceaux par mois

Moteur 4.5L de Complete Engine Assembly 110kw QSB4.5 d'excavatrice

description de
Poids: 480 KILOGRAMMES Déplacement: 4.5L
Dimension (L*W*H): 1.3*1.1*1.2 (m) Norme d'émission: Euro 3
Condition: Original de 100% nouveau Puissance: 110 kilowatts
Puissance évaluée/vitesse: 2200Rpm
Surligner:

Assemblée de moteur 110kw complète

,

Assemblée de moteur 4.5L complète

,

Moteur QSB4.5

Excavatrice complète véritable de construction d'Assemblée de moteur de l'Assemblée Qsb4.5 de moteur diesel

DESCRIPTION DE PRODUIT

Modèle : QSB4.5

Catégorie : Moteur diesel

Marque : Pièces de Polarstar

Point d'origine : La Chine

Condition : Original et OEM

Garantie : 6 mois

MOQ : PCs 1

Capacité de production : 1000pcs /Month

Standard ou non standard : Norme

Terme de paiement : T/T, Western Union, Tradeassurance

Délai de livraison : 1-3 jours (dépendez de l'ordre)

Moyen de transport : Par la mer, l'air ou le DHL/FEDEX/TNT/EMS

Garantie : Nous vérifierons l'assy de moteur et enverrons des images de détail à l'acheteur pour confirmer avant l'expédition.

Aperçu :

Construit pour réussir brillamment.

4 le cylindre QSB4.5 pour la finale de la rangée 4 est plus puissant et sensible que jamais avant, fournissant jusqu'à 173 puissances en chevaux (129 kilowatts), avec un couple maximal de 520 livre-pi (705 N•m), une augmentation de 12 pour cent au-dessus de cela du moteur intérimaire de la rangée 4 précédents. La finale QSB4.5 de la rangée 4 partage un turbocompresseur semblable de Cummins VGT, une installation carburant de HPCR et une contre-mesure électronique avec le moteur de Cummins QSB6.7. Il n'est pas étonnant que la puissance de sortie de QSB4.5 soit comparable dans la performance à celle de beaucoup de moteurs de 6 cylindres en-dessous de 174 puissances en chevaux (130 kilowatts), d'un paquet beaucoup plus petit et plus léger.

Le thyristor est combiné avec la simplicité de notre catalyseur diesel d'oxydation (Doc.) comme paquet fortement flexible d'installation. Utilisé sur les installations intérimaires de la rangée 4, on s'avère que le Doc. enlève effectivement les particules (P.M.) utilisant simple traversent l'oxydation passive. De plus petites dimensions que d'autres types de post-traitement font cet idéal de catalyseur pour l'équipement espace-contraint. Ensemble, le Doc. et le thyristor de Cummins fonctionnent comme système entièrement intégré et ultra-propre de post-traitement. L'emballage extrêmement robuste s'assure que le système de post-traitement réalise la longévité égale à celle du moteur QSB4.5. C'est la première application de notre technologie qui a reçu un prix de turbocompresseur de VGT sur un moteur de 4 cylindres.

Cummins a breveté la technologie de bec de glissement a moins de sites d'usage que n'importe quelle autre conception variable de turbine, apportant la longévité sans précédent tout en fournissant l'ajustement précis du flux d'air fourni au moteur, permettant la poussée rapide à de bas tours minute du moteur tout en maintenant un haut niveau de poussée à un T/MN plus élevé. Le QSB4.5 apporte la simplicité d'un turbocompresseur simple, contrairement à d'autres moteurs de 4 cylindres exigeant de deux turbocompresseurs de réaliser la capacité équivalente de puissance, de couple et d'altitude. Options les mi et de haut-bâti fournissent la flexibilité de conception, pour une intégration plus facile de machine.

Le système de thyristor sur le QSB4.5 a été configuré spécifiquement pour ce moteur par CES, avec la réaction catalytique se produisant même à de basses températures de fonctionnement. Des niveaux de dose de DEF sont réduits au minimum avec le mélange augmenté dans l'écoulement d'échappement. Aides directes d'un filtre à air d'écoulement de Cummins faciliter l'installation avec une réclamation sensiblement réduite de l'espace et une capacité plus élevée de filtration.

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Coordonnées
Guangzhou Zixing Construction Machinery Business Department

Personne à contacter: Admine

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