Moteur 4.5L de Complete Engine Assembly 110kw QSB4.5 d'excavatrice

Construit pour réussir brillamment.

4 le cylindre QSB4.5 pour la finale de la rangée 4 est plus puissant et sensible que jamais avant, fournissant jusqu'à 173 puissances en chevaux (129 kilowatts), avec un couple maximal de 520 livre-pi (705 N•m), une augmentation de 12 pour cent au-dessus de cela du moteur intérimaire de la rangée 4 précédents. La finale QSB4.5 de la rangée 4 partage un turbocompresseur semblable de Cummins VGT, une installation carburant de HPCR et une contre-mesure électronique avec le moteur de Cummins QSB6.7. Il n'est pas étonnant que la puissance de sortie de QSB4.5 soit comparable dans la performance à celle de beaucoup de moteurs de 6 cylindres en-dessous de 174 puissances en chevaux (130 kilowatts), d'un paquet beaucoup plus petit et plus léger.

Le thyristor est combiné avec la simplicité de notre catalyseur diesel d'oxydation (Doc.) comme paquet fortement flexible d'installation. Utilisé sur les installations intérimaires de la rangée 4, on s'avère que le Doc. enlève effectivement les particules (P.M.) utilisant simple traversent l'oxydation passive. De plus petites dimensions que d'autres types de post-traitement font cet idéal de catalyseur pour l'équipement espace-contraint. Ensemble, le Doc. et le thyristor de Cummins fonctionnent comme système entièrement intégré et ultra-propre de post-traitement. L'emballage extrêmement robuste s'assure que le système de post-traitement réalise la longévité égale à celle du moteur QSB4.5. C'est la première application de notre technologie qui a reçu un prix de turbocompresseur de VGT sur un moteur de 4 cylindres.

Cummins a breveté la technologie de bec de glissement a moins de sites d'usage que n'importe quelle autre conception variable de turbine, apportant la longévité sans précédent tout en fournissant l'ajustement précis du flux d'air fourni au moteur, permettant la poussée rapide à de bas tours minute du moteur tout en maintenant un haut niveau de poussée à un T/MN plus élevé. Le QSB4.5 apporte la simplicité d'un turbocompresseur simple, contrairement à d'autres moteurs de 4 cylindres exigeant de deux turbocompresseurs de réaliser la capacité équivalente de puissance, de couple et d'altitude. Options les mi et de haut-bâti fournissent la flexibilité de conception, pour une intégration plus facile de machine.

Le système de thyristor sur le QSB4.5 a été configuré spécifiquement pour ce moteur par CES, avec la réaction catalytique se produisant même à de basses températures de fonctionnement. Des niveaux de dose de DEF sont réduits au minimum avec le mélange augmenté dans l'écoulement d'échappement. Aides directes d'un filtre à air d'écoulement de Cummins faciliter l'installation avec une réclamation sensiblement réduite de l'espace et une capacité plus élevée de filtration.